Gebrauchte Batterien als Stromspeicher (Gebäudeintegration von gebrauchten Batterien als 2nd-Life-Stromspeichersysteme)
Abstract from the ARAMIS database
Die Elektromobilität gewinnt seit einigen Jahren an Bedeutung und das Angebot an Elektrofahrzeugen wird immer grösser. Die Batterieherstellung verursacht einen wesentlichen Teil der Gesamtbelastung durch Elektroautos.
Ein Teil der Umweltbelastung entsteht durch Prozesse beim Recycling von Batterien. In der Schweiz fallen bereits heute jährlich mehrere Tonnen an ausser Verkehr gesetzten Lithium-Ionen (Li-Ion) Akkumulatoren von Elektrofahrrädern und -autos an, welche derzeit lediglich energetisch verwertet werden, da eine Rückgewinnung von Sekundärrohstoffen bis jetzt wirtschaftlich uninteressant ist. Jedoch lässt sich eine Reduktion der Umweltbelastung von Li-Ion Akkumulatoren durch ein Verlängern der Nutzungsdauer erreichen, indem sie zu einem Elektrizitätsspeicher zusammengeführt und in Gebäuden mit Photovoltaik-Anlagen integriert werden. Dadurch lässt sich der Eigenstromanteil in Gebäuden erhöhen und wirkt sich somit positiv auf die Ökobilanz des Gebäudes aus.
Erste Anwendungsbeispiele zeigen, dass eine Wiederverwendung von gebrauchten Li-Ionen Akkumulatoren aus Elektrofahrrädern als 2nd-Life-Stromspeicher eine technisch machbare Alternative zur direkten Entsorgung darstellt.
Im Moment fehlen aber für die Produktentwicklung die technischen Anforderungen sowie eine Wirtschaftlichkeitsrechnung für eine Integration von 2nd-Life-Stromspeicher in Gebäuden.
| Start | End | Budget |
|---|---|---|
| 2014-06-04 | 2015-12-31 | Fr. 263'347 |